ΣΕΕΑΕ

Νόμος 3758/2009 (ΦΕΚ. 68/Α’/5-5-2009)

Εταιρείες Ενημέρωσης οφειλετών για ληξιπρόθεσμες απαιτήσεις και άλλες διατάξεις.....
Υπουργείο Ανάπτυξης 05-05-2009

ΣΕΕΑΕ

ΚΥΑ 5015968/2915/22-4-2009 (ΦΕΚ.798 Β' 29-4-2009)

Διαδικασίες και δικαιολογητικά χαρακτηρισμού των ειδικών περιπτώσεων επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών οχημάτων ως αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και διαπίστωσης της Οδηγίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τις προδιαγραφές της οποίας πληρούν εκ κατασκευής...
Τελωνιακά Θέματα 29-04-2009

ΣΕΕΑΕ

ΚΥΑ 5015968/2915/22-4-2009 (ΦΕΚ.798 Β' 29-4-2009)

Διαδικασίες και δικαιολογητικά χαρακτηρισμού των ειδικών περιπτώσεων επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών οχημάτων ως αντιρρυπαντικής τεχνολογίας και διαπίστωσης της Οδηγίας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας τις προδιαγραφές της οποίας πληρούν εκ κατασκευής...
Τελευταίες Αναρτήσεις 29-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Υπόμνημα προς τον κο Ε. Στυλιανίδη, Υπουργό Μεταφορών και συνάντηση εκπροσώπων του ΣΕΕΑΕ με την κα Ε. Τσάγκα, Γενική Δ/ντρια Υπουργού Μεταφορών

Θέμα: Δοκιμαστικές πινακίδες κυκλοφορίας (ΔΟΚ)
Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων 23-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Δελτίο Τύπου του ΣΕΕΑΕ

Κατάργηση Τέλους Αδείας & Τέλους Μεταβίβασης
Δελτία Τύπου 13-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Ενημέρωση Συναδέλφων για τις Μεταβιβάσεις & το Τέλος Αδείας

Αγαπητοί συνάδελφοι,   Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι στις μεταβιβάσεις των ενάριθμων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ισχύει ακόμα το παλαιό καθεστώς.   Μέχρι στιγμής δεν έχει εφαρμοσθεί η προσωρινή κατάργηση του τέλους αδείας και του τέλους μεταβίβασης.
Ενημερώσεις 08-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Α.Π.: 5013843 ''Κοινοποίηση διατάξεων σχεδίου νόμου για τη μείωση των συντελεστών τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτων οχημάτων και μοτοσικλετών''

  ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΕΠΕΙΓΟΝ     ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ   ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΕΝ. Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝΕΙΩΝ & Ε.Φ.Κ. Δ/ΝΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΦΟΡΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΤΜΗΜΑ Δ’ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ & ΛΟΙΠΩΝ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ Αθήνα, 8/04/2009     Αρ. Πρωτ. 5013843   Ταχ. Δ/νση : Λ. Αμαλίας 40 ΠΡΟΣ: Τελωνειακές Περιφέρειες Ταχ. Κώδικας : 105 58 ΑΘΗΝΑ (για άμεση ενημέρωση τελωνείων δικαιοδοσίας των) Πληροφορίες :     Τηλέφωνο : 210.32.45.420 ΚΟΙΝ.: ΟΠΩΣ Π.Δ.     210.33.12.459   FAX : 210.32.45.460   e-mail : finexcis@otenet.gr         Θ Ε Μ Α: Κοινοποίηση διατάξεων σχεδίου νόμου για τη μείωση των συντελεστών τέλους ταξινόμησης αυτοκινήτων οχημάτων και μοτοσικλετών.     1.        Κοινοποιούμε κατωτέρω διατάξεις που συμπεριλήφθηκαν ως παράγραφοι 1, 2, 3, στο άρθρο 25 στο σχέδιο νόμου «Ενσωμάτωση Οδηγιών 2006/98/ΕΚ, 2008/8/ΕΚ και 2007/74/ΕΚ διατάξεων των Οδηγιών 2006/112/ΕΚ και 2006/89/ΕΚ διατάξεις φορολογίας εισοδήματος, κεφαλαίου, Φ.Π.Α. και λοιπών φορολογιών και λοιπές διατάξεις» που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων στις 6/4/09 και ισχύουν από την επόμενη της κατάθεσής των, σύμφωνα με τις οποίες οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης των περιπτώσεων α, β και ε της παραγράφου 2 του άρθρου 121, των περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε και ζ της παραγράφου 1 του άρθρου 123 και της παραγράφου 1 του άρθρου 124 του ν. 2960/2001, από 7 Απριλίου μέχρι και 7 Αυγούστου 2009, μειώνονται κατά πενήντα τοις εκατό (50%):     Άρθρο 26 Μείωση συντελεστών τέλους ταξινόμησης και άλλες διατάξεις   1.   «Οι συντελεστές τέλους ταξινόμησης των περιπτώσεων α, β και ε της παραγράφου 2 του άρθρου 121, των περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε, και ζ της παραγράφου 1 του άρθρου 123 και της παραγράφου 1 του άρθρου 124 του ν.2960/2001, από την επομένη της ημερομηνίας κατάθεσης του παρόντος νόμου έως και 7/8/2009, μειώνονται κατά πενήντα τοις εκατό (50%). 2.   Αυτοκίνητα οχήματα και μοτοσικλέτες που εμπίπτουν στις ανωτέρων αναφερόμενες περιπτώσεις της παραγράφου 1 και για τα οποία μέχρι την έναρξη ισχύος του παρόντος άρθρου είχαν κατατεθεί παραστατικά τελωνισμού και δεν έχουν εκδοθεί αποδεικτικά είσπραξης ή είχαν παραληφθεί κατ’ εφαρμογή των διατάξεων της παραγράφου 3 του άρθρου 11 του ν.1477/1984 (ΦΕΚ 144/Α’) ή της παραγράφου 3 του άρθρου 133 του ν.2960/2001 διέπονται από της διατάξεις της προηγούμενης παραγράφου. Αυτοκίνητα οχήματα και μοτοσικλέτες που εμπίπτουν στις διατάξεις της ανωτέρων παραγράφου 1, για τα οποία έχουν εκδοθεί αποδεικτικά είσπραξης του τέλους ταξινόμησης, πλην όμως δεν έχουν ταξινομηθεί, μπορούν, μετά από αίτηση των εμπορικών επιχειρήσεων ή των ιδιοκτητών τους, να υπαχθούν στις διατάξεις της προηγούμενες παραγράφου με επανυπολογισμό του τέλους ταξινόμησης και συμψηφισμό του καταβληθέντος τέλους κατ’ επιστροφή της προκύπτουσας διαφοράς, με την προϋπόθεση ότι θα έχουν ταξινομηθεί μέχρι την λήξη ισχύος της διάταξης της ανωτέρω παραγράφου. 3.   Στην παράγραφο 2 του 121, μετά την Οδηγία 98/69ΕΚ της περίπτωσης α προστίθεται η φράση «Φάση Β», η αναφερόμενη Οδηγία 94/12ΕΚ της περίπτωσης β αντικαθίσταται από την Οδηγία 98/69ΕΚ Φάση Α και στις Οδηγίες της περίπτωσης γ, προστίθεται η Οδηγία 94/12ΕΚ.   2.        Όπως θα παρατηρήσετε, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του άρθρου αυτού, για το χρονικό διάστημα από 7/4/09 μέχρι και 7/8/09, μειώνονται κατά 50% οι συντελεστές του τέλους ταξινόμησης που επιβάλλονται: α) στα επιβατικά αυτοκίνητα των περιπτώσεων α, β και ε της παραγράφου 2 του άρθρου 121 του ν.2960/01, δηλαδή στα επιβατικά αυτοκίνητα που πληρούν προδιαγραφές αντίστοιχα των Οδηγιών 98/69 Φάση Β και 98/69 Φάση Α, καθώς και στα τρίκυκλα ή τετράκυκλα αυτοκίνητα οχήματα που κατατάσσονται στη Δ.Κ. 87.03. β) στα φορτηγά οχήματα και στις βάσεις αυτών, στα οχήματα πολλαπλών χρήσεων (διπλοκάμπινα) και στα τρίκυκλα ή τετράκυκλα που κατατάσσονται στη Δ.Κ. 87.04, ανεξαρτήτως μικτού βάρους και κυλινδρισμού, των περιπτώσεων α, β, γ, δ, ε, και ζ της παραγράφου 1 του άρθρου 123 και γ) στις μοτοσικλέτες της παραγράφου 1 του άρθρου 124 του ν.2950/2001.   3.        Διευκρινίζεται ότι σύμφωνα με τα οριζόμενα στο πρώτο εδάφιο της παραγράφου 2 του άρθρου αυτού, η διάταξη αυτή, καλύπτει τα παραστατικά που κατατέθηκαν στα αρμόδια τελωνεία για θέση σε ανάλωση οχημάτων που εμπίπτουν στις περιπτώσεις αυτές και για τα οποία μέχρι την έναρξη ισχύος των διατάξεων αυτών δεν έχουν εκδοθεί τα σχετικά αποδεικτικά είσπραξης, καθώς επίσης και τα επιβατικά αυτοκίνητα που έχουν παραληφθεί για εκθεσιακές ανάγκες των εταιριών εμπορίας, σύμφωνα με τη Φ.53/19/28-1-2000 Α.Υ.Ο. Επίσης, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο δεύτερο εδάφιο της ιδίας παραγράφου, αυτοκίνητα οχήματα και μοτοσικλέτες για τα οποία δεν έχουν εκδοθεί αποδεικτικά είσπραξης του τέλους ταξινόμησης, πλην όμως μέχρι την έναρξη ισχύος του εν λόγω άρθρου του νομοσχεδίου δεν είχαν ταξινομηθεί, μπορούν μετά από αίτηση των εμπορικών επιχειρήσεων ή των ιδιοκτητών τους, να υπαχθούν στις διατάξεις αυτές, θα γίνεται με επανυπολογισμό του τέλους ταξινόμησης, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις και συμψηφισμό του καταβληθέντος τέλους και επιστροφή της τυχόν προκύπτουσας διαφοράς, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 32 του ν.2960/01, με την προϋπόθεση ότι τα εν λόγω αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες θα έχουν ταξινομηθεί μέχρι την λήξη ισχύος της διάταξης της ανωτέρω παραγράφου 1. Για την υπαγωγή των οχημάτων αυτών στις ανωτέρω διατάξεις της παραγράφου 2, μαζί με την αίτηση του ενδιαφερομένου θα προσκομίζεται και το πρωτότυπο αντίτυπο Α του πιστοποιητικού ταξινόμησης, ακριβές φωτοαντίγραφο του οποίου θα προσαρτάται στην ως άνω αίτηση για την έναρξη διαδικασίας υπολογισμού. Για την ολοκλήρωση έκδοσης απόφασης συμψηφισμού / επιστροφής θα απαιτείται και η διαπίστωση της ημερομηνίας ταξινόμησης του οχήματος από την προσκομιζόμενη άδεια κυκλοφορίας, ακριβές φωτοαντίγραφο της οποίας θα προσαρτάται στην απόφαση. 4.      Στην περίπτωση επιστροφής ποσού τέλους ταξινόμησης επί οχήματος που έχει μεταβιβαστεί στον τελικό καταναλωτή για ταξινόμηση, η αίτηση μπορεί να κατατίθεται και από την ενδιαφερόμενη εταιρία που κατέθεσε το παραστατικό θέσης σε ανάλωση του οχήματος, υπό την προϋπόθεση ότι, μαζί με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά θα προσαρτάται και σχετικό πιστωτικό τιμολόγιο, καθώς και εξουσιοδότηση θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής του ιδιοκτήτη του προς ταξινόμηση οχήματος, με την οποία θα εξουσιοδοτεί την εταιρία για τη διαδικασία επανυπολογισμού, συμψηφισμού / επιστροφής του τέλους ταξινόμησης. Για τις περιπτώσεις που η αίτηση κατατίθεται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη του προς ταξινόμηση οχήματος, εκτός από το πιστοποιητικό ταξινόμησης θα επισυνάπτεται και το πρωτότυπο τιμολόγιο αγοράς, από το οποίο θα προκύπτει η καταβολή του τέλους ταξινόμησης. Ακριβές φωτοαντίγραφο του τιμολογίου θα επιστρέφεται στο δικαιούχο, αντίγραφο δε του παραστατικού θέσεις σε ανάλωση του οχήματος θα προσαρτάται στην απόφαση επιστροφής από τα αρμόδια τελωνεία χωρίς να απαιτείται για τις περιπτώσεις αυτές η προσκόμιση του αποδεικτικού είσπραξης. Σε κάθε περίπτωση συμψηφισμού / επιστροφής, για κάθε πλαίσιο οχήματος θα διενεργείται ο αναγκαίος έλεγχος και σχετική πράξη επί του αντίστοιχου παραστατικού θέσης του σε ανάλωση. 5.      Όπως θα παρατηρήσετε, με τις διατάξεις της παραγράφου 3 του ίδιου άρθρου του νομοσχεδίου, οι περιπτώσεις α και β της παραγράφου 2 του άρθρου 121 αφορούν αντίστοιχα οι Οδηγίες 98/69 Φάση Β και 98/69 Φάση α, η δε Οδηγία 94/12 ΕΚ προστίθεται στην περίπτωση γ της ίδιας παραγράφου του άρθρου 121 του ν.2960/01. 6.      Τέλος, επισημαίνεται ότι, μέχρι μηχανογραφικής διευθέτησης των εθνικών πρόσθετων κωδικών υπολογισμού του τέλους ταξινόμησης στο Ο.Π.Σ.Τ., η βεβαίωση του τέλους ταξινόμησης από τις υπηρεσίες σας θα διενεργείται στο Ο.Π.Σ.Τ. με τη χειρόγραφη διαδικασία.         Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ       ΑΝΤΩΝΙΟΣ ΜΠΕΖΑΣ     a.       
Φορολογικά Θέματα 08-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Ενέργειες του Σ.Ε.Ε.Α.Ε. για το μέτρο μείωσης τέλους ταξινόμησης

Ανακοίνωση προς τα μέλη του ΣΕΕΑΕ
Ενημερώσεις 01-04-2009

ΣΕΕΑΕ

Δελτίο Τύπου του ΣΕΕΑΕ

Οι θέσεις του Σ.Ε.Ε.Α.Ε. για την μείωση τοτ Ε.Τ.Τ.
Δελτία Τύπου 31-03-2009

ΣΕΕΑΕ

Συνάντηση εκπροσώπων του Σ.Ε.Ε.Α.Ε. με τον κο Σιδηρόπουλο, Γεν. Γραμματέα του Υπουργείου Οικονομίας & Οικονομικών

Συζήτηση για τα θέματα: α) Ταμείο εγγυοδοσίας (ΤΕΜΠΜΕ), β) Απόσυρση, γ) Τράπεζες
Ενημερώσεις 18-03-2009

ΣΕΕΑΕ

Συνέντευξη του Προέδρου του ΣΕΕΑΕ, Α. Πετιμεζά στο Capital.gr

Απ. Πετιμεζάς: "Θα κλείσουν κι άλλες εκθέσεις αυτοκινήτων" Η μια μετά την άλλη κλείνουν οι εκθέσεις αυτοκινήτων στην Αττική, αλλά και στην περιφέρεια. Αν και δεν υπάρχουν επαρκή διασταυρωμένα στοιχεία, υπολογίζεται ότι περισσότερες από 250 εκθέσεις μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ανέστειλαν τη δραστηριότητά τους, έπειτα από την εκδήλωση της χρηματοπιστωτικής κρίσης.  Τα αποκαρδιωτικά στοιχεία για την ελληνική αγορά αυτοκινήτου μπορεί να έχουν θορυβήσει το Σύνδεσμο Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτου (ΣΕΑΑ), αλλά σε πιο δεινή θέση βρίσκονται οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων (ΣΕΕΑΕ), οι οποίοι καρπώνονται σημαντικό μερίδιο αγοράς. Ενδεικτικό είναι ότι, πέρυσι, η επίσημη εισαγωγική της Mercedes πούλησε 8.801 αυτοκίνητα, την ίδια ώρα που οι έμποροι μεταχειρισμένων, μέσω του δικτύου τους, πούλησαν 9.016. Ο πρόεδρος του συνδέσμου, κ. Απόστολος Πετιμεζάς περιγράφει τη δύσκολη περίοδο που διέρχεται ο κλάδος της αγοράς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, αν και στο τέλος εμφανίζεται αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι «οι αγορές δεν πεθαίνουν, αλλά επαναπροσδιορίζονται και προχωρούν».     Συνέντευξη στο Φώτη Φωτεινό - Κύριε Πετιμεζά, η χρηματοπιστωτική κρίση έχει «χτυπήσει» σημαντικά τον κλάδο του αυτοκινήτου. Ποια είναι η κατάσταση στις πωλήσεις των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; Από την έναρξη της χρηματοπιστωτικής κρίσης, ο πρώτος κλάδος που χτυπήθηκε ήταν αυτός της αγοράς αυτοκινήτου, τόσο του καινούργιου, όσο και του μεταχειρισμένου. Η μείωση της ζήτησης έχει σαν συνέπεια τη δημιουργία μιας ασφυκτικής κατάστασης, μιας και κανένας, από ό,τι αποδεικνύεται, δεν ήταν προετοιμασμένος για περίοδο παρατεταμένης ύφεσης στις πωλήσεις.      Η οικονομική κρίση βρήκε τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, με ιδιαίτερα υψηλές επενδύσεις, τόσο σε εγκαταστάσεις, όσο και σε εμπόρευμα που στις περισσότερες περιπτώσεις, αν όχι σε όλες, έχει χρηματοδοτηθεί από τα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα με τη διαδικασία του Stock Finance. Αποτέλεσμα της μειωμένης ζήτησης είναι να αποτυπώνεται σημαντική πτώση στις πωλήσεις και κατά συνέπεια, να δημιουργούνται ευκαιρίες αγοράς.   Οι έμποροι και οι εισαγωγείς μεταχειρισμένων αυτοκινήτων προσπαθούμε να στηρίξουμε την αγορά, με ιδιαίτερες προσφορές προς τους υποψήφιους αγοραστές, οι οποίες αφορούν κυρίως μειωμένες τιμές, με ελκυστικά προγράμματα χρηματοδότησης.    - Πόσοι είναι οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ελλάδα; Έχουν μειωθεί το τελευταίο διάστημα; Έχουν κλείσει εκθέσεις; Παρ΄ ότι δεν υπάρχει επίσημη καταγραφή, από στοιχεία που συγκεντρώνουμε από τα κατά τόπους επιμελητήρια, οι έμποροι μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι περίπου πέντε χιλιάδες σε όλη την επικράτεια. Ναι, τους τελευταίους δυο μήνες έχουν κλείσει καταστήματα εμπορίας αυτοκινήτων.  Η μείωση της ζήτησης, σαν αποτέλεσμα της μειωμένης αγοραστικής δύναμης, θα επαναπροσδιορίσει όλες τις αγορές και ασφαλώς και τον κλάδο του αυτοκινήτου. Πολλές επιχειρήσεις δεν θα μπορέσουν να ανταποκριθούν στα νέα δεδομένα και θα αναστείλουν τις δραστηριότητές τους.  Σαφώς, αυτό δεν χαρακτηρίζει μόνο τον κλάδο της εμπορίας αυτοκινήτων, αφού όλη η οικονομία κλυδωνίζεται από τη χρηματοπιστωτική κρίση.  Αυτό όμως που χαρακτηρίζει τον κλάδο της εμπορίας αυτοκινήτων είναι οι εξελίξεις των τελευταίων χρόνων, με την ανεξέλεγκτη δημιουργία πάρα πολλών σημείων πώλησης που δεν βρισκόντουσαν σε ισορροπία με την, όποια δυναμική, έχει η ελληνική αγορά.   Η άναρχη και πολλές φορές επιδοτούμενη, από το ίδιο το κράτος, επιχειρηματικότητα (υπερεπαγγελματισμός), σε συνδυασμό με την κρίση των αγορών, θα έχουν τις συνέπειές τους.   - Αρκετοί αναλυτές της αγοράς επισημαίνουν ότι, πριν από την κρίση, πουλούσατε με μεγάλα περιθώρια κέρδους. Ισχύει κάτι τέτοιο; Αναπροσαρμόσατε τις τιμές σας;   Ασφαλώς οι τιμές μας αναπροσαρμόστηκαν, ως αποτέλεσμα όμως της πτώσης των πωλήσεων και όχι λόγω του υψηλού περιθωρίου κέρδους. Μπορώ να σας αναφέρω πάρα πολλά παραδείγματα που εμπορεύματα πωλούνται και κάτω του κόστους, προκειμένου οι έμποροι να ανταποκριθούν στις υποχρεώσεις και τις ανελαστικές δαπάνες τους.            Όσον αφορά το πρώτο σκέλος της ερώτησής σας, για το περιθώριο κέρδους, μου δίνετε την ευκαιρία να τονίσω και ας μου επιτρέψετε να είμαι κατηγορηματικός, ότι το αυτοκίνητο είναι το μόνο είδος στην αγορά που το πραγματικό περιθώριο μικτού κέρδους υπολείπεται σημαντικά από το συντελεστή καθαρού κέρδους, με το οποίο φορολογείται η δραστηριότητα της εμπορίας αυτοκινήτων.   Εκτός αυτού, ας μην ξεχνάμε ότι η δραστηριότητα της εμπορίας καινούργιων ή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, προϋποθέτει μεγάλες λειτουργικές δαπάνες.   Η φύση της δουλειάς απαιτεί μεγάλες εγκαταστάσεις, μεγάλο δανεισμό, πολυέξοδη διαφημιστική προβολή και εξειδικευμένο απασχολούμενο προσωπικό.  - Υπάρχει «διέξοδος» στην κρίση; Στην Ιταλία και τη Γερμανία, οι κυβερνήσεις επιδότησαν την αγορά νέων αυτοκινήτων. Μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο στην Ελλάδα;  - Ασφαλώς και θα πρέπει να συμβεί. Ασφαλώς και θα πρέπει να στηριχθεί η αγορά, τόσο των μεταχειρισμένων, όσο και των καινούργιων αυτοκινήτων.  Μην ξεχνάμε ότι είμαστε ένας από τους δυναμικότερους κλάδους της οικονομίας της πατρίδας μας, με προσφορά στο ρυθμό ανάπτυξης, στην απασχόληση, αλλά και στα έσοδα του κράτους. Ο κλάδος της εμπορίας αυτοκινήτων που στην πλειονότητά του αποτελείται από μικρές και μικρομεσαίες επιχειρήσεις, έχει ιδιαίτερες επιδόσεις σε επενδύσεις, απασχολεί χιλιάδες εργαζομένους και συνεισφέρει σε κρατικά ταμεία τεράστια ποσά.   Σαν σύνδεσμος, εγκαίρως έχουμε προχωρήσει σε αυτή την κατεύθυνση προς όλους τους αρμόδιους φορείς, με προτάσεις για τη στήριξη της αγοράς που αφορούν τον εξορθολογισμό του φορολογικού καθεστώτος, τη διευκόλυνση στην πρόσβαση της χρηματοδότησης επιχειρήσεων και καταναλωτών, αλλά και την αντικατάσταση των παλαιών και ρυπογόνων αυτοκινήτων, με νέας τεχνολογίας.   Ασφαλώς και υπάρχει διέξοδος από τη κρίση, οι αγορές δεν πεθαίνουν, αλλά επαναπροσδιορίζονται και προχωρούν.    Πηγή: Capital.gr http://www.capital.gr/Articles.asp?id=697699
Συνεντεύξεις 18-03-2009

ΣΕΕΑΕ

Δελτίο Τύπου του ΣΕΕΑΕ

Σχετικά με την απόσυρση
Δελτία Τύπου 18-03-2009
  • «
  • 1
  • 2
  • ...
  • 461
  • 462
  • 463
  • 464
  • 465
  • 466
  • 467
  • ...
  • 480
  • 481
  • »

Είσοδος στον λογαριασμό σας

Πληκτρολογήστε το email σας και τον κωδικό σας για να συνδεθείτε.


Ξέχασα τον κωδικό μου

Δεν έχετε λογαριασμό;
Κάντε εγγραφή ή συνεχίστε ως επισκέπτης

Εγγραφή & Συνέχεια

Πληκτρολογήστε παρακάτω το email σας

Στο email σας θα αποσταλλεί ο σύνδεσμος επαλήθευσης. Μπορείτε όμως να συνεχίστε άμεσα και στην συνέχεια να επαληθεύσετε τον λογαριασμό σας.

ή

Προχώρησε ως επισκέπτης

Έχετε ήδη λογαριασμό; Σύνδεση

Προχώρησε ως επισκέπτης

ή

Εγγραφή & Συνέχεια

Έχετε ήδη λογαριασμό; Σύνδεση

Ξεχάσατε τον κωδικό σας;

Πληκτρολογήστε το email σας παρακάτω για να επαναφέρετε τον κωδικό σας.

Είσοδος

Όροι & προύποθέσεις

Αντιγράψτε τους όρους σας εδώ