Ο ΣΕΕΑΕ καταθέτει υπόμνημα σχετικά με το φλέγον ζήτημα της ισχύος και πρόσφατης θέσης σε εφαρμογή (από 26/9/2019) των νομοθετικών διατάξεων περί της διαπίστωσης κατά τον τεχνικό έλεγχο του ΚΤΕΟ εμφανούς παραποιήσεως του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων.....

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το μέλλον για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τα επίσημα δίκτυά τους ωστόσο όπως φαίνεται στην Ελλάδα δεν ισχύει κάτι ανάλογο και κυρίως στην επαρχία...στο carpress.gr

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί το μέλλον για όλες τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τα επίσημα δίκτυά τους ωστόσο όπως φαίνεται στην Ελλάδα δεν ισχύει κάτι ανάλογο και κυρίως στην επαρχία...στο carpress.gr

    Του Γιώργου Κ. Ανδρή   Ακριβότερα θα είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας για τους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων από το 2021 καθώς όπως ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας οι αλλαγές που προγραμματίζονται θα έχουν στόχο την ανανέωση του παλαιού στόλου των οχημάτων. Να υπενθυμίσουμε πως ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας μίλησε για τις αλλαγές που θα υπάρξουν στα Τέλη Κυκλοφορίας του 2021 στην εφημερίδα «Έθνος της Κυριακής». Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το σύστηµα των Τελών Κυκλοφορίας χρήζει βελτιώσεων. Πρέπει να ενσωματωθούν οι απαιτήσεις της νέας ευρωπαϊκής νοµοθεσίας αναφορικά µε τους εκπομπές ρύπων, ενώ πρέπει να γίνει και δικαιότερο για τους κατόχους αυτοκινήτων, λαµβάνοντας υπόψη διάφορα κριτήρια. Κάθε αλλαγή θα κινείται προς την κατεύθυνση δικαιότερης κατανοµής της επιβάρυνσης στους κατόχους αυτοκινήτων αλλά και του στόχου ανανέωσης του παλαιού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορεί στη χώρα µας. Επιδιώκουµε οι αποφάσεις µας να είναι αποτέλεσµα σωστής αξιολόγησης της υφιστάµενης κατάστασης αλλά και ορθής εκτίµησης των επιπτώσεων των όποιων αλλαγών. Ως εκ τούτου, όταν είµαστε έτοιµοι θα προχωρήσουµε στις αποφάσεις µας». Αρχικά κάνει λόγο για το WLTP που έχουμε δημοσιεύσει από το καλοκαίρι του 2019 καθώς η Ελλάδα έπρεπε να το εφαρμόσει από την 1η Σεπτεμβρίου 2019 αλλά τελικά η ισχύς του παρατάθηκε για την 1η Μαρτίου 2020. Οπότε το οικονομικό επιτελείο θα είχε αρκετό χρόνο στην διάθεσή του για να αλλάξει τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2021. Επίσης ο Υπουργός ξεκαθαρίζει πως θα γίνει δικαιότερη κατανομή της επιβάρυνσης αλλά και του στόχου ανανέωσης του παλαιού στόλου αυτοκινήτων. Όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς η δικαιότερη επιβάρυνση θα γίνει σε συνδυασμό με το στόχο της ανανέωσης των παλαιών αυτοκινήτων οπότε στα παλαιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα τα Τέλη Κυκλοφορίας θα αυξηθούν ενώ στα καινούρια με χαμηλές εκπομπές ρύπων θα μειωθούν ενώ αντίθετα και τα νέα αλλά ρυπογόνα μοντέλα το κόστος χρήσης θα αυξηθεί… Μένει να δούμε τα κίνητρα που θα αποφασιστούν να δοθούν στα λεγόμενα «καθαρά» αυτοκίνητα και ποιο θα είναι το όφελος για τους καταναλωτές.    Πηγή: https://www.carpress.gr/asikota-ta-teli-kykloforias-2021-gia-ta-palaia-aftokinita/

    Του Γιώργου Κ. Ανδρή   Ακριβότερα θα είναι τα Τέλη Κυκλοφορίας για τους κατόχους παλαιών αυτοκινήτων από το 2021 καθώς όπως ανέφερε ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας οι αλλαγές που προγραμματίζονται θα έχουν στόχο την ανανέωση του παλαιού στόλου των οχημάτων. Να υπενθυμίσουμε πως ο υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας μίλησε για τις αλλαγές που θα υπάρξουν στα Τέλη Κυκλοφορίας του 2021 στην εφημερίδα «Έθνος της Κυριακής». Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «Το σύστηµα των Τελών Κυκλοφορίας χρήζει βελτιώσεων. Πρέπει να ενσωματωθούν οι απαιτήσεις της νέας ευρωπαϊκής νοµοθεσίας αναφορικά µε τους εκπομπές ρύπων, ενώ πρέπει να γίνει και δικαιότερο για τους κατόχους αυτοκινήτων, λαµβάνοντας υπόψη διάφορα κριτήρια. Κάθε αλλαγή θα κινείται προς την κατεύθυνση δικαιότερης κατανοµής της επιβάρυνσης στους κατόχους αυτοκινήτων αλλά και του στόχου ανανέωσης του παλαιού στόλου αυτοκινήτων που κυκλοφορεί στη χώρα µας. Επιδιώκουµε οι αποφάσεις µας να είναι αποτέλεσµα σωστής αξιολόγησης της υφιστάµενης κατάστασης αλλά και ορθής εκτίµησης των επιπτώσεων των όποιων αλλαγών. Ως εκ τούτου, όταν είµαστε έτοιµοι θα προχωρήσουµε στις αποφάσεις µας». Αρχικά κάνει λόγο για το WLTP που έχουμε δημοσιεύσει από το καλοκαίρι του 2019 καθώς η Ελλάδα έπρεπε να το εφαρμόσει από την 1η Σεπτεμβρίου 2019 αλλά τελικά η ισχύς του παρατάθηκε για την 1η Μαρτίου 2020. Οπότε το οικονομικό επιτελείο θα είχε αρκετό χρόνο στην διάθεσή του για να αλλάξει τα Τέλη Κυκλοφορίας του 2021. Επίσης ο Υπουργός ξεκαθαρίζει πως θα γίνει δικαιότερη κατανομή της επιβάρυνσης αλλά και του στόχου ανανέωσης του παλαιού στόλου αυτοκινήτων. Όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς η δικαιότερη επιβάρυνση θα γίνει σε συνδυασμό με το στόχο της ανανέωσης των παλαιών αυτοκινήτων οπότε στα παλαιά και ρυπογόνα αυτοκίνητα τα Τέλη Κυκλοφορίας θα αυξηθούν ενώ στα καινούρια με χαμηλές εκπομπές ρύπων θα μειωθούν ενώ αντίθετα και τα νέα αλλά ρυπογόνα μοντέλα το κόστος χρήσης θα αυξηθεί… Μένει να δούμε τα κίνητρα που θα αποφασιστούν να δοθούν στα λεγόμενα «καθαρά» αυτοκίνητα και ποιο θα είναι το όφελος για τους καταναλωτές.    Πηγή: https://www.carpress.gr/asikota-ta-teli-kykloforias-2021-gia-ta-palaia-aftokinita/

Μια άκρως αποκαλυπτική συνέντευξη παραχώρησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ σχετικά με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα, την ηλεκτροκίνηση αλλά και τα… κίνητρα που ενδεχομένως να δώσουν για την ανανέωση του στόλου...στο carpress.gr

Μια άκρως αποκαλυπτική συνέντευξη παραχώρησε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής στην τηλεόραση του ΣΚΑΙ σχετικά με τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα, την ηλεκτροκίνηση αλλά και τα… κίνητρα που ενδεχομένως να δώσουν για την ανανέωση του στόλου...στο carpress.gr

Τραγικά είναι τα αποτελέσματα των πρώτων ημερών στα ΚΤΕΟ όλης της χώρας καθώς το 20% των οχημάτων «κόβονται» με Σοβαρή Έλλειψη για γυρισμένα χιλιόμετρα τη στιγμή που ο Σεπτέμβριος θεωρείται ένας παραδοσιακά «ήσυχος» μήνας για τα ΚΤΕΟ με αποτέλεσμα το φαινόμενο να ενταθεί στους επόμενους μήνες...στο carpress.gr

Τραγικά είναι τα αποτελέσματα των πρώτων ημερών στα ΚΤΕΟ όλης της χώρας καθώς το 20% των οχημάτων «κόβονται» με Σοβαρή Έλλειψη για γυρισμένα χιλιόμετρα τη στιγμή που ο Σεπτέμβριος θεωρείται ένας παραδοσιακά «ήσυχος» μήνας για τα ΚΤΕΟ με αποτέλεσμα το φαινόμενο να ενταθεί στους επόμενους μήνες...στο carpress.gr

Μετά από πέντε ημέρες αποχής από τους εκτελωνισμούς των αυτοκινήτων η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος αποφάσισε σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr να αναστείλει τις απεργιακές της κινητοποιήσεις καθώς έλαβε διαβεβαιώσεις από τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών πως θα αλλάξει το σύστημα εκτελωνισμού των οχημάτων...στο carpress.gr

Μετά από πέντε ημέρες αποχής από τους εκτελωνισμούς των αυτοκινήτων η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος αποφάσισε σύμφωνα με πληροφορίες του Newsauto.gr να αναστείλει τις απεργιακές της κινητοποιήσεις καθώς έλαβε διαβεβαιώσεις από τα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών πως θα αλλάξει το σύστημα εκτελωνισμού των οχημάτων...στο carpress.gr

Με νέα εγκύκλιο το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ενημερώνει τους ιδιοκτήτες ΙΧ στα οποία έχει διαπιστωθεί ανακολουθία χιλιομέτρων στα ΚΤΕΟ πως δεν αποτελεί εκκίνηση των ποινικών κυρώσεων αλλά απλή ενημέρωση για τον κάτοχο του οχήματος...στο carpress.gr